立体车库以其它自身独有的特点和优势在当今世界崭露头角,跟传统的立体车库比较起来具有很大的优势,最主要的就是其占地少,能提供更加多的车位,但是为什么现在立体车库却得不到广泛的应用呢。到底为什么立体车库没有大规模引进,是什么阻碍立体车库的发展。
要解决停车难题,就必须增加停车位。
专家表示——车位数与机动车数量的比例至少要在1.2以上,才能保证机动车停与行的基本需求。
但是事实是全国很多地方都远远不能满足这一需要,巨大的车位不足缺口应该如何来填补呢?大家都知道我们的土地资源是有限的,所以解决车位少的问题,大力发展立体车库是一项非常有效的手段。
立体停车库采用多层设计的方式,就像盖高楼一样,把我们的车子停在天空,节约大量宝贵的土地资源。立体车库专家说,在100平方米的土地上,建设传统地面停车场都停不了20辆小车,但是如果是构建立体停车库,就可以停放200多辆私家车。
这么巨大的好处,想必立体车库应该很受欢迎吧。但根据我们走访发现,襄阳市区的立体停车库仅有六、七家,车库数量少而且多数仅限于内部使用或者客户、消费者使用。地下停车库、楼边停车场以及路边停车场等仍是主流。为何立体停车库没有真正开始发展,没有对广大市民开放呢?
我们带着疑问到襄阳的几家立体车库进行走访、停车场的负责人告诉我们,立体停车库主要是对公司的员工开放,但每天前来停车的不多。原因是操作不当的话,汽车升降机很容易出故障,想拿车子也拿不了。因为立体车库维修成本比较高,一般不对外开放。另外,一些学者表示立体停车库资金投入大,成本回收期长,这是很多企业并不愿意投资立体停车库的根本原因。
目前来说,立体停车库属性不清晰,到底是建筑物,还是属于设备,国家都没有明晰的标准。如果是做建筑物,一个立体停车库的报建手续就会像建筑房产一样繁琐,审批程序的繁琐也是商家不愿投资的原因之一。从技术层面来讲,立体停车库也有待完善。
政府在的建设地价、经营收费标准、建筑物停车配建指标等方面还没有扶持政策。立体车库作为一个新兴的高科技产业,很需要一个大的政策来进行指导,让企业心里有底,这样才能更好更快的发展,才能为广大市民解决停车难的根本问题。
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负一正三地坑PSH4D1四层升降横移机械式立体停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆,每个车位均有载车板。顶层与底层载车板只做升降运动,中间层(即地面层)载车板只做横移运动。中间层留一个空车位,空车位可随载车板的横移
说明:设备顶层车位只做升降运动,设备中间层做升降及横移运动,设备首层车位只做横移运动。四至六层PSH4-6升降横移机械式立体停车设备多列布置,每层设一空车位,作为交换车位。除底层以外的所有车位均能自行升降,除顶层以外的
巷道堆垛类车库的特点巷道堆垛类立体车库采用以巷道堆垛机或桥式起重机将进到搬运器的车辆水平且垂直移动到存车位,并用存取机构存取车辆的停车设备。主要由进出口设备、库内搬运设备、车辆存放设施、电控系统、安全检
单列PSH2二层升降横移机械式立体停车设备运行原理:地上一层(地面层)2个机械车位(留有1个空车位)只做左、右横移运动。运行时,地面层可直接存取车;地面二层以上存取车时,需通过地面层相对应的载车台横移让出空位后,下降到达地面
立体车库使用中的注意事项一、车库门的开启器倘若使用不当,可能会导致伤害;需要注意的是,儿童不应该接触到遥控器或按钮等开启器控制系统,成人有责任对其进行看护;二、车库门的操作系统的按钮控制应当安装在离地面至少5英
平面移动式立体车库运行原理由搬运台车来完成同一层面内车辆的移动,由轿厢来完成车辆的上下升降动作,通过两者的配合,来实现多层平面移动车库存取车辆的过程。平面移动类停车设备是指在同一层上用搬运器或者起重机平面移
操作人员安全操作规程1、车库操作员必须是身体健康,无妨碍本工种工作疾病的人员。2、车库操作员必须经地、市质量技术监督安全监察机构的安全技术培训合格后方可上岗。3、操作人员必须熟悉所操作车库的性能、功能,认真
立体车库停车时要注意:不要急于一次倒入,有需要可以多挪几次对于技术好的司机来说,在确定了车身周边的距离后,把车一把倒入车位没问题,但如果你不是很有把握的话,千万别心急,宁可前后多挪几次,把车完全对准车位后,再直着倒进去
两层立体停车设备解锁方式的安装电动解锁方式是把手动的解锁连杆换成电磁铁,通过电磁铁的动作来进行解锁。电磁铁在出厂前已经安装到横梁上,客户只需要装配好横梁和跑板等机械部分后接线即可。1、具体走线方式为:立柱4电
建设小区立体停车库低碳环保智能立体车库很大限度简化停车环节。车辆行至车库门口即可熄火,碳排放结束,避免车辆进库或车场时继续长距离行驶排放尾气,减少了对环境和生态的破坏。智能立体停车库的应用,极大地缓解了小区的